新泽西州公共交通运营商新泽西州交通局（New Jersey Transit）已经为世界杯比赛日准备好两艘可容纳600人的渡轮，并安排数百辆巴士待命，以应对曼哈顿宾夕法尼亚车站和新泽西州大都会人寿体育场之间铁路服务可能出现的基础设施问题。

这套应急预案的核心，是在铁路系统出现延误或故障时，尽量保证球迷能够往返比赛现场。按照计划，如果赛后铁路服务出现问题，渡轮将从新泽西州威霍肯把乘客送回曼哈顿，每场比赛结束后可为新泽西州交通局提供四个小时的运营时间。

新泽西州交通局将这项服务的票价定为98美元，远高于通常12.90美元的票价。该服务最初定价为150美元，后来在赞助商介入后才将成本压低，但即便如此，当前票价仍然是正常票价的七倍多。

新泽西州州长米基-谢里尔（Mikie Sherrill）已经指示新泽西州交通局，不得把任何成本转嫁给普通通勤者或州纳税人，而是将成本转嫁给世界杯观众。国际足联则称这些价格“令人震惊”，谢里尔也公开质疑，这个有望从本届世界杯中获利110亿美元的组织，为何不帮助各城市承担公共交通费用。

大都会人寿体育场所在地区一直对交通问题保持警惕。2014年超级碗期间，公共交通系统在运送球迷往返体育场方面出现故障，留下了明显教训，这也让本届世界杯的交通保障被看得更重。由于比赛场地通常有23000个停车位，但赛事期间会因安保和场地需求大幅减少，铁路和接驳交通的重要性进一步上升。

据The Athletic从多位知情人士处获悉，谢里尔州长计划乘坐火车前往周六晚在大都会人寿体育场举行的巴西对阵摩洛哥的比赛。一位州政府官员证实，她希望使用最快捷、最高效的交通方式前往比赛现场。

除了交通安排，谢里尔的办公室还提出申请，希望在世界杯期间于大都会人寿体育场举行的一场比赛前进行掷硬币仪式，以体现新泽西州作为本届世界杯八场比赛举办地的重要地位，其中包括决赛。一位发言人拒绝置评，目前尚不清楚这一申请是否会获得批准。

纽约市市长佐兰-马姆达尼和纽约州州长凯西-霍楚预计也会出席这场比赛。与此同时，纽约/新泽西组委会获得了霍楚提供的600万美元资助，并提供20美元的往返巴士接驳服务。该服务使用黄色校车，在非上课日比赛期间提供18000个座位，在上课日则提供12000个座位。

截至周四下午4点，周六巴西对阵摩洛哥的比赛已经售出12085张接驳车票，交通需求相当明确。纽约港务局消息人士还透露，在通往连接曼哈顿和新泽西的林肯隧道入口处，将设立一条专用车道，供获得国际足联许可的车辆使用，普通车辆则需走其他入口。比赛前后，隧道内的一条通道也会设立专属通道，以便优先安排巴士通行，确保乘坐摆渡车的球迷能够更快抵达和离开球场。

美国铁路公司（Amtrak）同样面临额外压力，因为其负责运营宾夕法尼亚车站和东北走廊线，而新泽西州交通局的铁路服务也依赖这条线路。随着世界杯比赛日临近，围绕大都会人寿体育场的铁路、巴士和渡轮联动方案，已经成为当地最受关注的后勤安排之一。